JAC Heavy-Duty Construction Machine Co., Ltd.
الهاتف:
+86-551-62297986
الفاكس: +86-551-62297990
البريد الالكتروني: jac@jaczg.com
شخص الاتصل (المسؤول): Mr. Xie
رافعة شوكية ديزل فئة H3 ( فوركلفت من 2 إلى 2.8 طن)
- الصفحة الرئيسية
- المنتجات
- رافعة شوكية ديزل
- رافعة شوكية ديزل فئة H3 ( فوركلفت من 2 إلى 2.8 طن)
| الموديل | CPC25 | CPC35 | CPC38 | |||
| الخصائص | الحمل المقنن | kg | 2500 | 3500 | 3800 | |
| مسافة مركز الحمل | mm | 500 | 500 | 500 | ||
| إرتفاع الرفع | mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| أبعاد الشوكة | L×W×T | mm | 1070x122x40 | 1070×125×50 | 1070×125×50 | |
| زاوية ميل الصاري | FR/RR | بدون حمولة \ حمولة كاملة | 8/10 | 8/10 | 8/10 | |
| أدنى نصف قطر دوراني | mm | 2380 | 2570 | 2850 | ||
| الأداء | أقصى سرعة للحركة | بدون حمولة \ حمولة كاملة | km/h | 18/17 | 20/19 | 20/19 |
| أقصى سرعة للرفع | بدون حمولة \ حمولة كاملة | mm/s | 600/560 | 450/430 | 440/410 | |
| أقصى قوة سحب لقضيب الجر | حمولة كاملة | KN | 16 | 28 | 28 | |
| أقصى قدرة على الصعود | % | 15 | 15 | 15 | ||
| الأبعاد | الطول الكلي | بدون شوكة | mm | 2630 | 2810 | 2950 |
| العرض الكلي | mm | 1160 | 1220 | 1220 | ||
| إرتفاع الصاري عن الأنخفاض | mm | 1995 | 2075 | 2075 | ||
| الشاسية | العجلات | الإطارات الأمامية | mm | 7.00-12-12PR | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR |
| الإطارات الخلفية | mm | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||
| قاعدة العجلات | mm | 1665 | 1760 | 1900 | ||
| الوزن الذاتي | بدون حمولة | kg | 3680 | 4500 | 4730 | |
الخصائص
1. تحسين القدرة
مجهزة بمحرك صمام الضخ الموحد National IV ذو الضغط العالي لشركة Bosch، يتم زيادة عزم الدوران بنسبة 10% إلى 190 نيوتن متر مقارنة بمحرك National III، ويتم تقليل الضوضاء بمقدار 2 ديسيبل.
تم تجهيز مدخل الهواء بتصميم ممتص للصوت، مما يقلل من مستوى الضوضاء الإجمالي للمركبة بمقدار 2 ديسيبل.
يساعد النوع الجديد من آلية قفل عمود التوجيه على التقليل من قوة ضبط عجلة القيادة بمقدار 3 مرات، مما يسهل القيادة والتحكم.
تضمن المقاعد القياسية ذات التصميم الملتف المحسن مزيداً من الراحة أثناء القيادة.
تصميم مائل للأمام لغطاء المحرك بمقدار 3 درجات لمنع مياه المقعد من التسبب في حدوث صدأ على غطاء المحرك.
يمكن لتصميم غطاء المحرك بزاوية الميل الأمامية 3 درجات أن يمنع منطقة المقعد من صدأ غطاء الماكينة.
تمت إضافة واقي الحماية من الوحل الخلفي لمنع تناثر الوحل والماء على حجرة المحرك.
يتم ملء المساحة الفارغة في الجزء الخلفي من خزان الوقود لزيادة قوة الإطار ومنع الصدأ الناتج عن تراكم الوحل والمياه.
تمت زيادة سعة خزان الوقود بنسبة 10%، كما تم زيادة الخلوص الأرضي للهيكل بمقدار 20 مم، وبالتالي إطالة ساعات التشغيل وتعزيز القدرة على المناورة.
يشتمل صندوق الأدوات على حجرة مخصصة لتخزين الهواتف، وهي مريحة وعملية.
يتم توصيل مدخل الوقود مباشرة بالخزان لمنع ارتداد فوهة التزود بالوقود.
تضمن شريحة تثبيت لوحة الترخيص المحجوزة التسجيل المريح.
يؤدي تحسين وصلة اللحام عند دواسة الخزان إلى تقليل عدد وصلات اللحام وتقليل مخاطر تسرب الزيت.
تساعد الفرامل اليدوية المزودة بوظيفة القفل الذاتي في منع خطر انزلاق المنحدر الناتج عن إعادة الضبط العرضي.
يقلل تصميم منع التسرب (الختم) المزدوج لغطاء خزان الوقود من خطر التسرب.
يؤدي تحسين الصمام المقاوم للانفجار في نظام الرفع إلى تقليل مخاطر حوادث السلامة الناجمة عن انفجار الأنابيب والهبوط المفاجئ لإطار الرافعة الشوكية.
- تحسين الأداء الشامل
يؤدي تحسين حمل المحور بالكامل إلى تحسين العمر الافتراضي لكل من المحور والإطارات، مع تقليل استهلاك الوقود.
يعمل التصميم خفيف الوزن للمركبة، جنباً إلى جنب مع مركز ثقل أقل وقاعدة عجلات موسعة، على تعزيز الاستقرارية للتكديس على مستوى عالي. -
تحسين أداء تبديد الحرارة
باستخدام محرك ذو موضع مرتفع، يتم زيادة المنطقة الأمامية الفعالة للمبرد (للرادياتير) بنسبة 10%.
يساعد التصميم الأمثل لممر التبريد على التخفيف من ظاهرة إعادة تدوير الهواء الساخن. -
تحسين أداء التحميل
من خلال تحسين توزيع حمل المحور، يتم تعزيز الاستقرار، مما يؤدي إلى أداء حمل فائق.
يتميز الصاري ذو الرؤية العريضة القياسي ثلاثي المراحل 3.8 طن بأسطوانات زيت ثحين و7 سلاسل، مما يضمن قوة هيكلية عالية.
